VITAE 01

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Mehrere Build-Choices spielen rein, darunter typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Wenn du das Tempo hochziehst tauscht es Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis. Im Alltag zeigt sich das meist als...

Bergauf-Score: 7.0/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es über dem Durchschnitt. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Unterm Strich sind es ungefähr 18.2 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~36% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 150 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Der Hauptgrund ist, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 26 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 631 mm betraegt (sehr lang). Du landest voraussichtlich bei rund 25 Grad Vorneigung.

In Mountain, Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Mit Dropper wirkt das Bike in unterschiedlichen Situationen anpassbarer. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.2/10 — auf der Straße wirkt es sehr nachgiebig. In Summe ist es straff. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Dieses Bike ist für rauere, technischere Trails gebaut, wo Kontrolle entscheidend ist. Es hat etwa 150 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.