HIGHBALL S / Carbon C

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Es geht um Rolling Speed, nicht darum, wie planted es sich auf grossen Downhills anfuehlt. Am meisten zaehlt hier ein leichtes Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Im echten Fahren liegt es in der Mitte: gute Pace, aber nicht auf pure Speed optimiert.

Für Höhenmeter: 9.7/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~18.4 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~26% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Gewicht: rund 10.7 kg. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 5/10. Eingestuft als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 100 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. So fuehlt es sich an, weil du einen moderaten Drop bekommst: etwa 59 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 580 mm Stretch nach vorn (lang). Du landest voraussichtlich bei rund 31 Grad Vorneigung.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.4/10 — auf der Straße wirkt es komfortabel. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~31°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 69% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 32% der Listings). Zur Verankerung: Preis €3.999 vs. geschätzt ca. €2.370 für ein ähnliches Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Gemacht für schnelle Runden auf flowigen Trails und rollendem Terrain. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Alles in allem passt die Einordnung gut zum Build.