Legend 650 Frame

Im MTB-Sinn geht es mehr um Momentum auf Flats und Climbs als um Spruenge oder Drops. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein sehr leichtes Setup und typische Trail-Breite bei den Reifen. Das heisst, es ist schnell genug fuer die meisten Rides, aber nicht das 'fastest possible' Setup. Ueber laengere Rides wirkt es oft lebendiger, wenn du das Tempo anhebst.

Leistung am Berg: 2.2/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es unter dem Durchschnitt. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~30.9 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~6% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 10/10. Eingestuft als „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federwegsdaten sind nicht immer konsistent gelistet, deshalb orientiert sich das an Layout und üblichen Konfigurationen für diesen Rad-Typ. Für die ruppigsten Einsätze, stabil bei wiederholten großen Einschlägen.

Comfort fit - weniger Tuck und angenehmer fuer Nacken und Schultern. Diese Einordnung ist brauchbar, aber wegen fehlender Werte nicht voll direkt gemessen.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.4/10 — auf der Straße wirkt es entspannt über raue Stellen. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

High-severity Build für steile Lines und großes Terrain. Federweg-Daten sind hier nicht verfügbar, daher folgt das Label der Kategorie und den restlichen Signalen im Setup. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.