Sender CFR Mullet

Bei MTBs geht es hier um Pedal- und Rollgeschwindigkeit auf festem Untergrund, nicht um Downhill-Confidence. Der Score wird stark geformt durch ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. In der Praxis priorisiert es Confidence und Alltag ueber reine Pace. Im Group Ride beeinflusst...

Leistung am Berg: 2.6/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es unter dem Durchschnitt. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Zahlenmäßig: etwa 38.7 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~2%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Rund 16.8 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 10/10, klassiert als „Für extrem ruppiges Gelände“. Für große Einschläge und sehr grobes Gelände — maximale Kontrolle, wenn es richtig ruppig wird. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 203 mm vorne und 200 mm hinten. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Getunt für steiles, sehr grobes Gelände, wo Kontrolle unter harten Schlägen zählt.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. So fuehlt es sich an, weil die Lenkerhoehe ungefaehr 86 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 629 mm betraegt (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 35 Grad.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Unterm Strich: Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.8/10 — auf der Straße wirkt es sehr geschmeidig. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~35°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Hier zahlst du vermutlich einen Aufpreis. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 19% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 39% der Listings). Kurz zur Einordnung: €6.499 gelistet vs. ca. €5.465 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: etwas teuer für das, was du bekommst.

Wenn du harte Einschläge erwartest: das ist die Richtung. Rund 200 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich.