Phoenix 29 Pro Saint

Im MTB-Sinn geht es mehr um Momentum auf Flats und Climbs als um Spruenge oder Drops. Der Fokus liegt auf Momentum, nicht auf Suspension-Feel. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Deshalb tauscht es Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis.

Kletterwertung: 1.3/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es nahe am Ende. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Zahlenmäßig: etwa 35.2 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~4% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 10/10, klassiert als „Für extrem ruppiges Gelände“. Für große Einschläge und sehr grobes Gelände — maximale Kontrolle, wenn es richtig ruppig wird. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 203 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Getunt für steiles, sehr grobes Gelände, wo Kontrolle unter harten Schlägen zählt.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Du bekommst diese Position, weil die Lenkerhoehe bei etwa 34 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), mit etwa 612 mm Reach nach vorn - also sehr langem Stretch. Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 26 Grad. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 19 mm.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Unterm Strich: Anpassbar.

Komfort kommt auf 8.8/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr geschmeidig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 81% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 6% der Listings). Zur Verankerung: Preis €8.299 vs. geschätzt ca. €4.595 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Dieses Bike ist für sehr raues Terrain, große Hits und bike-park Einsätze gemacht. Es hat etwa 203 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was bei großen Hits und steileren Abfahrten nützlich ist. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.