PHOENIX 29 Pro Saint

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Der Score wird stark geformt durch typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es passt eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. Am deutlichsten wird es, wenn du eine hoehere Average Speed jagst oder Gegenwind hast.

Kletterwertung: 1.4/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe am Ende. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~32.8 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~5% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Unterm Strich: Auf wirklich steilen Stücken wirst du eher dosieren müssen. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 10/10. Kategorie: „Für extrem ruppiges Gelände“. Für große Einschläge und sehr grobes Gelände — maximale Kontrolle, wenn es richtig ruppig wird. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 203 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Getunt für steiles, sehr grobes Gelände, wo Kontrolle unter harten Schlägen zählt.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. So fuehlt es sich an, weil die Bars rund 32 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit sehr geringem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 614 mm liegt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 26 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 19 mm geschaetzt.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Unterm Strich: Anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Beim Komfort sind es 8.7/10 — in der Praxis fährt es sich sehr geschmeidig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Gegenüber Vergleichsbikes wirkt das überteuert. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 81% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 11% der Listings). Kurz zur Einordnung: €9.765 gelistet vs. ca. €5.395 für ein vergleichbares Setup. In Summe findest du sehr wahrscheinlich besseres Value anderswo.

High-severity Build für steile Lines und großes Terrain. Es hat etwa 190 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was bei großen Hits und steileren Abfahrten nützlich ist. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.