Production Privée Shan Nº5 Explorer

Im MTB-Sinn geht es mehr um Momentum auf Flats und Climbs als um Spruenge oder Drops. Die Hauptgruende sind typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. In der Praxis priorisiert es Confidence und Alltag ueber reine Pace. Ueber laengere Rides wirkt es oft lebendiger, wenn du das Tempo anhebst.

Leistung am Berg: 7.6/10. Bei den Mountainbikes landet es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~17.8 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~52% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 7/10 — „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 150 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Das liegt vor allem daran, dass du einen moderaten Drop bekommst: etwa 62 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 594 mm Stretch nach vorn (sehr lang). Plane mit ungefaehr 31 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 14 mm.

In Mountain, Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Unterm Strich: Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 8.1/10 — in der Praxis fährt es sich sehr geschmeidig. In Summe ist es straff. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~31°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das wirkt wie ein typischer Marktpreis für die Ausstattung. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). In der Spec-Schätzung liegt der Preis nahe dem, was man für ein vergleichbares Setup erwarten würde. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 60% der Listings). Zur Verankerung: Preis €5.766 vs. geschätzt ca. €5.506 für ein ähnliches Setup. In Summe liegt das im erwartbaren Bereich für die Kategorie.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Rund 150 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.