R RAYMON FullRay 150 10.0

Dieses Offroad-Speed-Rating beschreibt, wie schnell das Bike unter Pedalkraft auf glatterem Untergrund rollt. Wichtige Treiber sind typische Trail-Breite bei den Reifen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es ist auf Zuverlaessigkeit und Kontrolle getunt statt auf maximale Speed. Im Group Ride beeinflusst das, wie hart es ist, bei hohem Tempo am Rad zu bleiben.

Auf steilen Straßen: 8.6/10. Unter den Mountainbikes liegt es nahe an der Spitze. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~16.9 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~77% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Priorisiert Stabilität bei Tempo auf ruppigem Gelände. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 150 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Comfort fit - eine entspannte Road-Haltung, die auch auf laengeren Fahrten angenehm bleibt. Ein Teil der Daten fehlt, deshalb ist diese Einordnung teilweise modelliert.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Dropper Post verbessert Positionswechsel direkt im Fahren. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 6.6/10; auf realen Strecken fühlt es sich angenehm glatt an. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 63 mm Reifen auf 29" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das liegt deutlich über dem, was man für ein ähnliches Setup erwarten würde. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 36% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 31% der Listings). Zur Verankerung: Preis €5.144 vs. geschätzt ca. €3.770 für ein ähnliches Setup. Nicht jede Spec ist überall konsistent veröffentlicht – sieh das als starken Hinweis, nicht als finale Wahrheit. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Rund 150 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.