Lurra 2

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Was es in diese Richtung schiebt, ist relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist fuer gemischtes Riding gedacht statt fuer Top-End-Pace. Am deutlichsten wird es, wenn du eine...

Für Höhenmeter: 8.3/10. Unter den Mountainbikes liegt es über dem Durchschnitt. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 17.2 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~67% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 6/10. Eingestuft als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 130 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Mehr Kontrolle auf ruppigen Abschnitten, ohne gleich ein Abfahrtsrad mit sehr viel Federweg zu sein.

Comfort fit - komfortorientiert, ohne traege zu wirken. Du bekommst diese Position, weil die Bars rund 0 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit sehr geringem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 579 mm liegt (lang). Du landest voraussichtlich bei rund 20 Grad Vorneigung. Geschaetzte Spacer: etwa 17 mm.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Dropper bringt im echten Fahrbetrieb einen spürbaren Anpassungsvorteil. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Komfort kommt auf 6.3/10; auf realen Strecken fühlt es sich komfortabel an. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Aus Value-Sicht ist das ein auffälliger Deal. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Teileliste ist das grob 47% günstiger als vergleichbare Builds typischerweise kosten. Gegenüber ähnlichen Bikes gleicher Art und ähnlichen Alters ist es meist auf der günstigeren Seite (günstiger als ca. 90% der Listings). Zur Verankerung: Preis €1.185 vs. geschätzt ca. €2.250 für ein ähnliches Setup. In Summe wirkt das wie ein Top-Value-Pick in der Kategorie.

Ein vielseitiges Setup für normalen Singletrack und wechselnde Untergründe. Es hat etwa 130 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.