TRACK 04 CRB

Am MTB zielt der Speed-Score auf Roll-Effizienz beim Pedalieren, besonders auf leichterem Terrain. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: typische Trail-Breite bei den Reifen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Kurz gesagt priorisiert es Confidence und Alltag ueber reine Pace. Im Alltag zeigt sich das meist als leichtere Beschleunigung und weniger Aufwand, um Speed zu halten.

Kletterwertung: 9.0/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es nahe an der Spitze. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 16.6 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~88%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 6/10. Eingestuft als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 120 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Mehr Kontrolle auf ruppigen Abschnitten, ohne gleich ein Abfahrtsrad mit sehr viel Federweg zu sein.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Der Hauptgrund ist, dass du etwa 65 mm Drop zu den Bars hast (moderat), mit rund 617 mm Vorstreckung zum Lenker (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 31 Grad. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 14 mm.

Was die Fit-Flexibilität hier bestimmt: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Die Sattelstützen-Infos wirken eher neutral, daher kommt der meiste Fit-Effekt vom Cockpit. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Eine Dropper Post bringt zusätzliche praktische Verstellbarkeit während der Fahrt. Unterm Strich: Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 7.7/10 — in der Praxis fährt es sich plüschig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~31°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Eine rundum stimmige Option für Naturtrails mit viel Abwechslung. Rund 120 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. In der Praxis ist das eine stimmige Einordnung für dieses Setup.