TRACK R120 AXS 03

Dieser Offroad-Speed-Score lehnt sich Richtung effizientes Rollen, nicht Richtung Downhill-Stabilitaet. Es beschreibt Roll-Effizienz, nicht Jump- oder Drop-Capability. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Auf typischen Routen tauscht es Speed gegen...

Für Höhenmeter: 7.6/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Zahlenmäßig: etwa 17.8 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~52%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Score: 6/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 120 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Erwartbar ist stabilere Spurtreue auf gemischten Untergründen, besonders bei wiederholten kleinen bis mittleren Schlägen.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Bars rund 60 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit moderatem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 622 mm liegt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 31 Grad. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 14 mm.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Weil Lenker und Vorbau getrennt sind, sind Änderungen bei Reach oder Lenkerform meist unkompliziert. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Eine Dropper erleichtert den Wechsel zwischen Kletter- und Abfahrtsposition. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 7.7/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr nachgiebig an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~31°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Kontrolle und Komfort für die üblichen Naturtrails im Alltag. Es hat etwa 120 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.