TALLBOY XX AXS RSV / Carbon CC

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Die staerksten Einfluesse sind ein eher durchschnittliches Gewicht, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es ist gebaut, um Momentum zu tragen mit weniger verschwendetem Effort. Praktisch beeinflusst es, wie schnell du...

Wenn’s bergauf geht: 9.6/10. Unter den Mountainbikes liegt es nahe an der Spitze. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~16.9 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~77%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 13.0 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 6/10 — „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 130 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Mehr Kontrolle auf ruppigen Abschnitten, ohne gleich ein Abfahrtsrad mit sehr viel Federweg zu sein.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Diese Haltung entsteht vor allem, weil sich rund 31 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (sehr gering), mit einem sehr langen Stretch nach vorn bei etwa 633 mm. Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 26 Grad. Geschaetzte Spacer: etwa 14 mm.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Insgesamt ist es Moderat anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.2/10 — auf der Straße wirkt es sehr nachgiebig. In Summe ist es ultra-geschmeidig. Es läuft auf etwa 80 mm Reifen auf 29" Laufrädern; die großen Reifen beruhigen kleine Schläge und nehmen dem Trail-Chatter die Kante — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Gegenüber Vergleichsbikes wirkt das überteuert. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 72% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 13% der Listings). Kurz zur Einordnung: €10.999 gelistet vs. ca. €6.398 für ein vergleichbares Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Confidence-first für weichen Boden und low-traction Bedingungen. Breite Reifen um 4.0 in reduzieren Einsinken und erhöhen Kontrolle auf losem Untergrund. Obwohl es als Trail getaggt ist, passt das Setup besser zu Soft Terrain. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.