STRADA SHIMANO 105 Di2 2X12 Carbon wheels

Fuer Road-Bikes ist der Score ein Proxy dafuer, wie 'schnell' sich das Setup auf normalem Asphalt anfuehlt. Die staerksten Einfluesse sind Allround-Road-Reifen, die Speed und Komfort balancieren und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Alles andere gleich ist es ein balanciertes Setup statt einer reinen Speed-Maschine. Wenn du drauftrittst, spuerst du es: manche Bikes springen nach...

Kletterwertung: 3.3/10. Unter den Rennrädern liegt es unter dem Durchschnitt. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Zahlenmäßig: etwa 27.0 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~58% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Für ein aero-Setup zeigt ein Wert von 9.0/10 bei der Aerodynamik eine klar geschwindigkeitsorientierte Auslegung. Kurz gesagt: sehr stark auf Geschwindigkeit fokussiert – gemacht, um bei hohem Tempo den Luftwiderstand zu reduzieren. Je nach Kategorie wird Aerodynamik gegen Komfort und Stabilität abgewogen – aero gehört zu dieser Geschichte. Ein integrierterer Frontbereich reduziert oft kleine Störstellen rund ums Cockpit. Nicht jede Marke veröffentlicht gleich viele Details – das hier stützt sich auf die klarsten verfügbaren Signale. Auf schnellen flachen Strecken und windigen Tagen ist es darauf ausgelegt, weniger Energie an Luftwiderstand zu verlieren.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. Diese Haltung entsteht vor allem, weil du etwa 101 mm Drop zu den Bars hast (gross), mit rund 560 mm Vorstreckung zum Lenker (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 39 Grad.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Beim Komfort sind es 2.5/10 — in der Praxis fährt es sich steif im Gefühl. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~39°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das schreit weder Schnäppchen noch Abzocke. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 11% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 60% der Listings). Zur Verankerung: Preis €5.836 vs. geschätzt ca. €5.238 für ein ähnliches Setup. Fazit: normaler Deal – weder mega noch mies.

Dieses Bike ist für glatten Asphalt und schnelle Straßenfahrten gebaut. Die Reifendimension ist in diesem Eintrag unbekannt, deshalb basiert die Surface-Range auf den klarsten Hinweisen. In der Praxis ist das eine stimmige Einordnung für dieses Setup.