Avail Advanced 2

Dieser Road-Speed-Score ist auf paved Riding getunt: steady Tempo und leichteres Beschleunigen. Es bevoerteilt Effizienz gegenueber Touring-Stabilitaet. Die Hauptgruende sind ein eher durchschnittliches Gewicht, Allround-Road-Reifen, die Speed und Komfort balancieren, einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt und eine eher geduckte Position, die den Luftwiderstand senkt. Das heisst, es ist...

Für Höhenmeter: 7.9/10. Unter den Rennrädern (vergleichbar) liegt es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Unterm Strich sind es ungefähr 25.5 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~72%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Mit 6.0/10 in der Aerodynamik zeigt sich bei diesem endurance-Rad eine deutlich tempoorientierte Ausrichtung. Die Kurzfassung: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Das endurance-Label ist ein guter Hinweis darauf, wie wichtig Wind-Effizienz hier wirklich ist. Wenn du zügig unterwegs bist, wirkt es oft leichter, die gleiche Geschwindigkeit zu halten. Spezifikationen variieren je nach Markt und Modelljahr; die Zusammenfassung folgt den stärksten veröffentlichten Hinweisen.

Comfort fit - weniger Tuck und angenehmer fuer Nacken und Schultern. Das liegt vor allem daran, dass du einen moderaten Drop bekommst: etwa 58 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 523 mm Stretch nach vorn (lang). Du landest voraussichtlich bei rund 33 Grad Vorneigung.

Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Aero- oder proprietäre Stützen schränken oft ein, wie leicht sich Fit-Teile wechseln lassen. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 5.0/10 — auf der Straße wirkt es ziemlich neutral. In Summe ist es ausgewogen. Es läuft auf etwa 32 mm Reifen auf 700c Laufrädern; es gibt etwas cushion, aber auf rauem Asphalt bleibt es recht direkt — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 5/10, Oberkörper ~33°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Unterm Strich: „passt schon“ für die Kategorie. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 10% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 58% der Listings). Zur Verankerung: Preis €2.834 vs. geschätzt ca. €2.566 für ein ähnliches Setup. Fazit: normaler Deal – weder mega noch mies.

Für lange Straßenkilometer, wenn Komfort auf kaputten Straßen zählt. Reifen um 34 mm bringen Komfort und Grip, wenn die Straße aufbricht. Das Wheel-Setup (700c) unterstützt diese Richtung.