Road Bike EDR CF ULTEGRA Disc

Dieser Road-orientierte Speed-Score steht vor allem fuer Momentum auf glatten Flaechen und Effizienz am oberen Ende. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein leichtes Setup und schmale Road-Reifen mit geringem Rollwiderstand. Das heisst, es ist weder sluggish noch razor-fast - eher vielseitige Mitte. Auf Strasse oder Trail heisst das oft: schneller auf Tempo und einfacher, es zu halten.

Wenn’s bergauf geht: 5.2/10. Verglichen mit Rennrädern (vergleichbar) ist es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Unterm Strich sind es ungefähr 34.7 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~6%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Im endurance-Kontext deutet ein Aero-Score von 6.2/10 darauf hin, dass das Rad darauf ausgelegt ist, Tempo effizient zu halten. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Das endurance-Label ist ein guter Hinweis darauf, wie wichtig Wind-Effizienz hier wirklich ist. Diese Größe spielt in der Regel besser mit Aero-Zielen zusammen als sehr breite Allroad-Reifen. Wenn du zügig unterwegs bist, wirkt es oft leichter, die gleiche Geschwindigkeit zu halten.

Comfort fit - eine entspannte Road-Haltung, die auch auf laengeren Fahrten angenehm bleibt. Einige Messwerte fehlten, daher ist ein Teil davon geschaetzt.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Damit stufen wir es als Anpassbar ein. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 3.1/10 — auf der Straße wirkt es mehr reaktiv als weich. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 25 mm Reifen auf 700c Laufrädern; du spürst mehr Straßenstruktur mit schmalen Reifen — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Der Preis ist schwer zu rechtfertigen gegenüber ähnlichen Optionen. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 70% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 20% der Listings). Zur Verankerung: Preis €3.745 vs. geschätzt ca. €2.205 für ein ähnliches Setup. Nicht jede Spec ist überall konsistent veröffentlicht – sieh das als starken Hinweis, nicht als finale Wahrheit. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Tarmac-first: schnell, direkt und effizient auf der Straße. Mit Reifen um 25 mm ist das klar road-first ausgelegt. Das Format (700c) ist stimmig für diesen Surface-Fokus. Es ist als Endurance gelistet, aber das Setup passt besser zu Road Only.