Planet X Tempest SRAM Red AXS XPLR

Dieses Road-Speed-Mass fasst effizientes Tempo auf Asphalt zusammen, wo Luft- und Rollwiderstand am meisten zaehlen. Die groessten Faktoren sind sehr breite Reifen, die spuerbar mehr Widerstand erzeugen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es passt eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. In echt merkst du es am meisten beim Beschleunigen oder wenn du ein schnelles...

Leistung am Berg: 6.5/10. Unter den Rennrädern (vergleichbar) liegt es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Zahlenmäßig: etwa 18.4 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe gehört das zu den leichteren kleinsten Gängen (~98%). Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Für ein gravel-Setup zeigt ein Wert von 4.5/10 bei der Aerodynamik eine ausgewogene Mischung aus Vielseitigkeit und Tempo. Was das auf der Straße bedeutet: ein ausgewogener Mittelweg: etwas Aerodynamik, aber kein extremes Aero-Setup. Eine tiefere, längere Position hilft meist, bei höherem Tempo effizienter durch den Wind zu kommen. Marken teilen unterschiedlich viele Details – daher nutzt das die konsistentesten verfügbaren Indikatoren. Das heißt meist alltagstaugliches Tempo, ohne eine super aggressive Position oder reine Race-Teile zu verlangen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Bars rund 103 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit grossem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 559 mm liegt (lang). Plane mit ungefaehr 40 Grad Vorneigung. Gravel-Geometrie balanciert oft Komfort und Kontrolle auf rauem Untergrund.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.5/10 — auf der Straße wirkt es komfortabel. In Summe ist es ausgewogen. Es läuft auf etwa 45 mm Reifen auf 700c Laufrädern; breitere Reifen erlauben etwas weniger Druck, was ruppige Abschnitte glättet — besonders auf rauen Nebenstraßen und Gravel-Passagen. Die Haltung ist race-orientiert (posture 7/10, Oberkörper ~40°), was mehr Gewicht nach vorn bringt, dadurch spürst du mehr Feedback über Hände und Sattel.

Hier zahlst du vermutlich einen Aufpreis. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 20% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 46% der Listings). Kurz zur Einordnung: €5.724 gelistet vs. ca. €4.752 für ein vergleichbares Setup. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

Komfortabel auf Gravel und unbefestigten Nebenstraßen, und auf tarmac fährt es sich weiterhin gut. Reifen um 45 mm geben mehr Stabilität, wenn der Untergrund lose wird. Das Wheel-Setup (700c) unterstützt diese Richtung.