Planet X Pro Carbon Shimano 105 R7100

Dieser Road-Speed-Score ist auf paved Riding getunt: steady Tempo und leichteres Beschleunigen. Der Score wird stark geformt durch schmale Road-Reifen mit geringem Rollwiderstand und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Kurz gesagt ist es gebaut, um Momentum zu tragen mit weniger verschwendetem Effort. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit gleichem Rider bei gleicher Speed sehr...

Leistung am Berg: 3.3/10. Unter den Rennrädern liegt es unter dem Durchschnitt. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~27.0 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~58%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Im race-Kontext deutet ein Aero-Score von 7.2/10 darauf hin, dass das Rad darauf ausgelegt ist, Tempo effizient zu halten. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Das race-Label ist ein guter Hinweis darauf, wie wichtig Wind-Effizienz hier wirklich ist. Die Position wirkt recht neutral – Aero hängt hier mehr vom Gesamtdesign und den Komponenten ab als von einer Extremhaltung. Die Laufräder sind eher flach, rund 30mm, daher zählen Rahmenform und Position hier vermutlich mehr als Felgentiefe. Diese Felgentiefe ist eher allround als strikt aero-fokussiert. Wenn du zügig unterwegs bist, wirkt es oft leichter, die gleiche Geschwindigkeit zu halten.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. Das liegt vor allem daran, dass du einen grossen Drop bekommst: etwa 100 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 563 mm Stretch nach vorn (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 39 Grad. Als race-orientiertes Bike foerdert es eine tiefere, schnellere Position.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Insgesamt fällt es in Anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 2.2/10 — auf der Straße wirkt es steif im Gefühl. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 25 mm Reifen auf 700c Laufrädern; du spürst mehr Straßenstruktur mit schmalen Reifen — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~39°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Aus Preis-Leistungs-Sicht sticht das positiv heraus. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Teileliste ist das grob 46% günstiger als vergleichbare Builds typischerweise kosten. Gegenüber ähnlichen Bikes gleicher Art und ähnlichen Alters ist es meist auf der günstigeren Seite (günstiger als ca. 97% der Listings). Kurz zur Einordnung: €2.218 gelistet vs. ca. €4.124 für ein vergleichbares Setup. Fazit: viel Bike fürs Geld im Vergleich zu typischen Optionen.

Dieses Bike ist am stärksten, wenn deine Rides auf clean tarmac bleiben. Reifen um 25 mm deuten meist klar auf Smooth-Road-Speed hin. Das Format (700c) ist stimmig für diesen Surface-Fokus.