Colmaro Allroad Ltd.

Fuer Road-Bikes ist der Score ein Proxy dafuer, wie 'schnell' sich das Setup auf normalem Asphalt anfuehlt. Im Vergleich zu Bikes fuer pure Pace, wird dieses Setup geformt durch ein eher durchschnittliches Gewicht und breitere Mixed-Surface-Reifen, die etwas mehr Widerstand bringen. Insgesamt ist es nicht gebaut, um Speed zu jagen, sondern um vielseitiges Riding zu meistern. Ueber laengere Rides wirkt es oft...

Bergauf-Score: 9.2/10. Verglichen mit Rennrädern (vergleichbar) ist es nahe an der Spitze. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 22.7 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~92% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Im race-Kontext deutet ein Aero-Score von 7.1/10 darauf hin, dass das Rad darauf ausgelegt ist, Tempo effizient zu halten. Im Alltag heißt das: klar auf Tempo getrimmt, mit Entscheidungen, die bei höherem Tempo den Luftwiderstand senken. Das race-Label hilft, die Balance aus Tempo, Komfort und Vielseitigkeit einzuordnen. Auf flachen Strecken und in Gegenwind fühlt sich so ein Setup oft spürbar effizienter an als stark komfortorientierte Designs.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. Das ist eine Schaetzung; exakter fit haengt auch von Spacern und Rider-Setup ab.

Die wichtigsten Gründe für dieses Fit-Flexibilität-Ergebnis: Weil Lenker und Vorbau getrennt sind, sind Änderungen bei Reach oder Lenkerform meist unkompliziert. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Deshalb liegt es in der Kategorie Anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 4.1/10; auf realen Strecken fühlt es sich ziemlich direkt an. In Summe ist es ausgewogen. Es läuft auf etwa 34 mm Reifen auf 700c Laufrädern; breitere Reifen erlauben etwas weniger Druck, was ruppige Abschnitte glättet — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist race-orientiert (posture 7/10), was mehr Gewicht nach vorn bringt, dadurch spürst du mehr Feedback über Hände und Sattel.

Das fühlt sich an, als würdest du extra zahlen für Ähnliches. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 28% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 38% der Listings). Zur Verankerung: Preis €3.674 vs. geschätzt ca. €2.859 für ein ähnliches Setup. Nicht jede Spec ist überall konsistent veröffentlicht – sieh das als starken Hinweis, nicht als finale Wahrheit. Kurz gesagt: etwas teuer für das, was du bekommst.

Dieses Bike ist für glatten Asphalt und schnelle Straßenfahrten gebaut. Reifendetails sind hier nicht verfügbar, daher folgt das Label den deutlichsten Setup- und Kategorie-Signalen. Das Format (29) ist stimmig für diesen Surface-Fokus.