B Performance 105

Fuer Road-Riding lehnt sich der Score eher Richtung Pace als Richtung Komfort-first. Der Score wird stark geformt durch ein eher durchschnittliches Gewicht, schmale Road-Reifen mit geringem Rollwiderstand, einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt und eine entspannte Haltung, die etwas Aero-Effizienz abgibt. Das heisst, es liegt eher am schnelleren Ende fuer vergleichbare Bikes. Genau deshalb...

Leistung am Berg: 4.9/10. Unter den Rennrädern liegt es im Mittelfeld. Im Steilen fühlt es sich eher nach Arbeiten als nach Drehen an. Zahlenmäßig: etwa 34.7 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~6% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Rund 9.1 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Als triathlon-Option signalisiert 10.0/10 bei der Aerodynamik, dass das Design stark auf hohe Geschwindigkeit ausgerichtet ist. Im Alltag heißt das: sehr stark auf Geschwindigkeit fokussiert – gemacht, um bei hohem Tempo den Luftwiderstand zu reduzieren. Diese Reifenbreite ist typisch für Performance-Road und passt meist gut zu Aero-Zielen. Details wie versteckte Züge und ein aufgeräumtes Cockpit können sich bei Tempo zu kleinen Aero-Gewinnen addieren. Je schneller du fährst, desto deutlicher zeigt sich dieser Aero-Fokus beim Speed-Halten.

Race / Pro fit - ein sehr performance-orientierter fit mit mehr Last auf Core und Armen. Das liegt vor allem daran, dass das Cockpit etwa 137 mm unter dem Sattel sitzt (sehr grosser Drop), und dich das Cockpit um etwa 604 mm nach vorn streckt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 44 Grad.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 1.8/10 — in der Praxis fährt es sich sehr straff. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 25 mm Reifen auf 700c Laufrädern; du spürst mehr Straßenstruktur mit schmalen Reifen — besonders auf Chipseal und kaputtem Asphalt. Die Haltung ist race-orientiert (posture 8/10, Oberkörper ~44°), was mehr Gewicht nach vorn bringt, dadurch spürst du mehr Feedback über Hände und Sattel.

Aus Value-Sicht ist das ein auffälliger Deal. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 22% unter dem typischen Niveau für ähnliche Builds. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 84% der Listings). Zur Verankerung: Preis €2.624 vs. geschätzt ca. €3.372 für ein ähnliches Setup. In Summe wirkt das wie ein Top-Value-Pick in der Kategorie.

Dieses Bike ist am stärksten, wenn deine Rides auf clean tarmac bleiben. Die Reifenbreite liegt ungefähr bei 25 mm, typisch für schnelle Road-Setups. Die Laufradwahl (700c) passt zu den Oberflächen, die dieses Bike anpeilt.