Fourstroke TWO

En singletrack suave, ruedas mas rapidas y builds mas ligeros destacan, y eso refleja el score. Acaba aqui gracias a un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En la practica, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En carretera o sendero, normalmente significa subir a velocidad antes y...

Nota de subida: 5.9/10. Frente a MTB comparables, sale en la zona media. En lo empinado pide más fuerza. En números: ~19.3 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. Frente al grupo comparable, está sobre ~18% en facilidad del desarrollo corto. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. En resumen: Buena orientación para el desarrollo corto. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

En control de suspensión marca 5/10 — “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 100 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. La razon principal es que las bars quedan unos 94 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop grande, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 636 mm (muy largo). Espera un angulo de torso de unos 36 grados.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. Como los cables van por dentro, los ajustes pueden requerir más trabajo. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable.

Puntúa 7.3/10 en comodidad; en la vida real va bien suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~36°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Estás pagando una prima grande frente a montajes similares. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 164% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 9% de listados). Para anclar: precio €7.245 vs una estimación ~€2.745 para un montaje similar. En resumen: el precio se ve alto para lo que incluye.

Cuando el momentum importa más que lo técnico: encaja. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. La configuración full-suspension encaja con este terreno.