HEXAGON 1.0

Este score off-road se inclina hacia rodar eficiente, no hacia estabilidad downhill. Se enfoca en momentum, no en suspension feel. El score esta muy marcado por neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas mas pequenas que pueden perder momentum antes y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En esfuerzos mas largos, busca un feel all-round mas que maxima velocidad.

Puntuación en subida: 9.2/10. Dentro de MTB, se sitúa cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. El desarrollo más fácil queda en ~16.3 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~91% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Rendimiento de suspensión: 4/10. En el grupo “Absorción básica”. Ayuda a reducir vibraciones finas y pequeñas desviaciones de la trazada. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 80 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Mejora el control en roto ligero; los golpes grandes aún pueden sacarla de línea.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. Esto es una estimacion; el fit exacto tambien depende de spacers y del setup del rider.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad es 6.5/10 — en ruta se siente bien suave. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Tiene unos 80 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.