BLUR XT TR RSV / Carbon C

En MTB, es una medida de pedaling speed: que tan rapido rueda cuando trabajas por ello. Las influencias mas fuertes son un montaje ligero, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En el uso real, suele sentirse lively cuando aceleras o haces un surge. En grupo, influye cuanto cuesta ir a rueda a ritmos altos.

Rendimiento en cuestas: 9.6/10. Frente a MTB similares, sale cerca de lo mejor. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. Medido: cerca de 18.0 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~47% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Peso: ~11.8 kg. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 6/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 120 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Se siente asi principalmente porque las bars quedan unos 61 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop moderado, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 578 mm (largo). Probablemente rodaras cerca de 32 grados de inclinacion.

En Mountain / Crosscountry, La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. En conjunto, es Moderadamente ajustable.

Puntúa 7.5/10 en comodidad; en la vida real va bien suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10, torso ~32°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Está bastante por encima de lo que esperaríamos para un montaje similar. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 135% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 14% de listados). Referencia rápida: €8.610 listado vs ~€3.658 para un montaje comparable. En resumen: el precio se ve alto para lo que incluye.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Con unos 115 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. La configuración full-suspension encaja con este terreno.