SUPREME DH V5 XS NEW ROCKSHOX

Este score off-road se inclina hacia rodar eficiente, no hacia estabilidad downhill. Gran parte de la historia viene de un montaje muy ligero, un ancho tipico de trail y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Cuando aprietas el ritmo, no esta hecha para perseguir velocidad, sino para lidiar con usos variados. En el dia a dia, suele notarse como aceleracion mas facil y menos esfuerzo para...

En subida: 8.3/10. Frente a MTB similares, sale por encima de la media. Cuando se pone serio: más apretar que ir a cadencia. Medido: cerca de 32.8 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~5% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Peso: ~5.2 kg. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Rendimiento de suspensión: 10/10. En el grupo “Lista para terreno extremadamente roto”. Diseñada para el uso más agresivo, con golpes grandes y frecuentes. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. En roto da más control, sobre todo cuando los golpes se acumulan. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 220 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Para terreno muy roto y empinado, priorizando control bajo golpes duros.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar esta aproximadamente 84 mm por debajo del sillin (grande drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 572 mm (largo). Probablemente rodaras cerca de 36 grados de inclinacion.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. También conviene tener presente lo siguiente: Una tija redonda hace más sencillos los cambios de fit que una forma propietaria. Así que la clasificamos como Ajustable. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 8.6/10 — en ruta se siente muy suave. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~36°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Para la spec, está claramente en territorio premium. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 47% por encima de lo que suelen costar montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 26% de listados). Referencia rápida: €6.456 listado vs ~€4.401 para un montaje comparable. En resumen: el precio se ve alto para lo que incluye.

Park-leaning: pensada para golpes repetidos y bajadas duras. Con unos 220 mm de travel (lo que absorbe baches), encaja con impactos repetidos. Visto el montaje, la clasificación tiene sentido.