Tyaughton Steel Deore

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. Lo que la empuja en esta direccion es un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. En el uso real, no esta hecha para perseguir velocidad, sino para lidiar con usos variados. Importa mas en llano y subidas suaves, donde...

Nota de subida: 8.4/10. En el grupo de MTB, cae por encima de la media. En rampas duras se defiende muy bien. El desarrollo más fácil queda en ~17.1 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~69% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Suspensión: 7/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 150 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. La razon principal es que el manillar queda unos 31 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 651 mm en total (extremo). Espera un angulo de torso de unos 26 grados.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. También conviene tener presente lo siguiente: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. En conjunto, es Moderadamente ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

Puntúa 6.6/10 en comodidad; en la vida real va relajada en lo roto. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

En simple: está “en la media” para la categoría. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 12% por encima del nivel típico para montajes similares. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 52% de listados). Para anclar: precio €3.499 vs una estimación ~€3.125 para un montaje similar. En simple: pagas más o menos lo que cuestan bicis similares.

Esta bici está hecha para trails más técnicos y rotos, donde manda el control. Con unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.