FOXY

En velocidad MTB, neumaticos y resistencia a la rodadura importan mucho, y eso va dentro del score. Gran parte de la historia viene de un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision mas enfocada en value. En la practica, encaja mejor con rodar relajado que con splits rapidos. Se ve mas cuando buscas una media mas alta o cuando hay viento en contra.

Puntuación en subida: 7.8/10. En el grupo de MTB similares, cae por encima de la media. Ni súper fácil ni largo: buen término medio. El desarrollo más fácil queda en ~18.2 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~36% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Alrededor de 16.5 kg: se nota más en cuestas largas. Al final: Un término medio razonable para subir. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Rendimiento de suspensión: 8/10. En el grupo “Lista para impactos fuertes”. Busca estabilidad cuando los golpes llegan seguidos, especialmente a más velocidad. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. Más control frenando y en curva en terreno roto. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 160 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Para terreno más duro donde los golpes repetidos exigen seguimiento estable.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. Obtienes esta postura porque la altura del manillar esta aproximadamente 37 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 644 mm (extremo). Cuenta con aproximadamente 27 grados de inclinacion.

Resumen de la flexibilidad de ajuste: Como el cockpit es integrado, cambiar tallas o posiciones es menos sencillo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: El cableado interno queda limpio visualmente, pero hace los cambios de cockpit algo más engorrosos. Tener dropper hace que la bici resulte más adaptable en distintas situaciones. Así que entra en Específica para race fit. Dicho de forma simple, describe lo práctico que resulta reconfigurar tu posición más adelante.

La comodidad es 8.3/10 — en ruta se siente muy suave. En conjunto, es equilibrada. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Se siente como pagar más por algo parecido. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 27% por encima de lo que suelen costar montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 38% de listados). Para anclar: precio €4.743 vs una estimación ~€3.728 para un montaje similar. En resumen: probablemente pagas extra frente a opciones similares.

Un setup más agresivo para líneas rough y técnicas. Con unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. El formato (29) encaja con este uso.