Fugitive 138 GX

Para uso off-road, captura como mantiene velocidad cuando empujas en terreno menos tecnico. Destacan algunos factores practicos: un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Si todo lo demas es igual, puede sentirse mas lenta cuando intentas sostener tempo alto. En carretera o sendero, normalmente significa subir a...

Puntuación en subida: 7.0/10. Dentro de MTB similares, se sitúa por encima de la media. Ni súper fácil ni largo: buen término medio. El desarrollo más fácil queda en ~18.2 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~36% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. En resumen: Buena orientación para el desarrollo corto. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Puntuación de suspensión: 7/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 150 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Obtienes esta postura porque el manillar queda unos 35 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 643 mm en total (extremo). El angulo de torso estimado es de unos 26 grados.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. También conviene tener presente lo siguiente: Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Resultado neto: Moderadamente ajustable.

Puntúa 8.1/10 en comodidad; en la vida real va muy suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

No parece ni chollo ni timo. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la estimación de spec, el precio está cerca de lo esperado para un montaje comparable. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 59% de listados). Para anclar: precio €4.999 vs una estimación ~€4.943 para un montaje similar. En resumen: trato normal — ni increíble ni terrible.

Esta bici está hecha para trails habituales con raíces, rocas y curvas. Tiene unos 138 mm de travel (lo que absorbe baches), ideal para trails de diario. La configuración full-suspension encaja con este terreno.