Fugitive 138 XT

Este score off-road se inclina hacia rodar eficiente, no hacia estabilidad downhill. Tiende asi por un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En esfuerzos mas largos, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad. En practica, afecta lo rapido que llegas a velocidad de crucero y lo estable que se siente.

En subida: 8.4/10. Dentro de MTB similares, se sitúa por encima de la media. En rampas duras se defiende muy bien. Medido: cerca de 17.1 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~69% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

En control de suspensión marca 7/10 — “Lista para impactos fuertes”. Busca estabilidad cuando los golpes llegan seguidos, especialmente a más velocidad. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. Más control frenando y en curva en terreno roto. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 150 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Para terreno más duro donde los golpes repetidos exigen seguimiento estable.

Balanced fit - una posicion versatil para rutas largas y esfuerzos mas rapidos. Se siente asi principalmente porque el cockpit queda unos 35 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y el cockpit te estira hacia delante unos 643 mm (extremo). El angulo de torso estimado es de unos 26 grados.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Un frontal modular da más libertad para cambiar longitud de potencia o anchura de manillar. El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. En conjunto, es Moderadamente ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad es 8.1/10 — en ruta se siente muy suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

El valor se ve un poco flojo frente a opciones similares. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 16% por encima del nivel típico para montajes similares. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 48% de listados). Para anclar: precio €6.099 vs una estimación ~€5.277 para un montaje similar. En general, no parece el mejor valor para la spec.

Un montaje versátil para singletrack variado. Unos 138 mm de travel equilibran comodidad y control en trails normales. La elección de ruedas (29) es coherente con este tipo de trails.