Verticale SLR CAMPAGNOLO SUPER RECORD WIRELESS 12S

Esta medida road se centra en el ritmo eficiente en asfalto, donde drag y resistencia a la rodadura mandan. En relacion con builds performance-oriented, esta build es definida por un montaje muy ligero, neumaticos road polivalentes que equilibran velocidad y confort y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. En general, es de los montajes mas speed-focused de su grupo. Se ve mas...

Para desnivel: 4.6/10. En el grupo de bicis de carretera similares, cae en la zona media. Cuando se pone serio: más apretar que ir a cadencia. Medido: cerca de 46.6 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~2% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con ~6.6 kg es bastante típico en esta categoría. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En el lado de carrera, un valor de 7.4/10 deja ver una bici que puede rendir especialmente bien en llanos y contra viento. Dicho fácil: pensada para rodar rápido, con decisiones que reducen la resistencia cuando sube la velocidad. Esta medida normalmente juega mejor con la aero que neumáticos all-road muy anchos. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. En llanos y contra viento, este tipo de enfoque suele sentirse más eficiente que diseños muy orientados a la comodidad.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Esto se debe sobre todo a que las bars quedan unos 112 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop grande, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 569 mm (largo). El angulo de torso estimado es de unos 41 grados. La geometria Race suele premiar una postura mas tucked.

Resumen de la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. También conviene tener presente lo siguiente: El routing es bastante simple de mantener, y eso ayuda a la ajustabilidad. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Los detalles de la tija listados no muestran restricciones claras ni señales claras de ventaja. En conjunto, entra en Ajustable.

Puntúa 3.0/10 en comodidad; en la vida real va más reactiva que mullida. En conjunto, es firme. Con neumáticos de unos 28 mm con ruedas 700c, con neumáticos estrechos se nota más la textura de la carretera — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es posición race (posture 7/10, torso ~41°), lo que pone más peso delante, así que notas más feedback en manos y sillín.

Sale como sobreprecio frente a comparables. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 117% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 10% de listados). Para anclar: precio €14.071 vs una estimación ~€6.475 para un montaje similar. En general, probablemente encuentres mejor valor en otro lado.

Carretera pura: ritmo y respuesta en asfalto. Con cubiertas alrededor de 28 mm, está claramente orientada a carretera. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.