eONE-SIXTY 10K

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Am meisten zaehlt hier ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es ist nicht gebaut, um Speed zu jagen, sondern um vielseitiges Riding zu meistern. Am meisten zaehlt es auf Flats und leichten Climbs, wo Rollwiderstand und Gewicht...

Wenn’s bergauf geht: 6.7/10. Unter den E-Mountainbikes liegt es über dem Durchschnitt. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 16.6 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Beim kleinsten Gang bist du fast ganz auf der leichten Seite: ~99% in der Vergleichsgruppe. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Rund 22.0 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 8/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 170 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. So fuehlt es sich an, weil der Lenker etwa 87 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und du insgesamt etwa 638 mm nach vorn gestreckt wirst (sehr lang). Plane mit ungefaehr 35 Grad Vorneigung.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Insgesamt ist es Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Beim Komfort sind es 8.4/10 — in der Praxis fährt es sich plüschig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~35°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Gegenüber Vergleichsbikes wirkt das überteuert. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 58% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 10% der Listings). Zur Verankerung: Preis €13.108 vs. geschätzt ca. €8.314 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Es hat etwa 160 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. Alles in allem passt die Einordnung gut zum Build.