CRAFTY CARBON XR

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Wenn es ein E-Bike ist: sieh das als 'Bike speed feel' - wie Parts und Setup schnelles Fahren unterstuetzen. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es tauscht Speed gegen Komfort, Haltbarkeit...

Wenn’s bergauf geht: 5.7/10. Verglichen mit E-Mountainbikes ist es im Mittelfeld. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~18.0 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~70% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Score: 8/10. Kategorie: „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 170 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Der Hauptgrund ist, dass die Lenkerhoehe bei etwa 29 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), mit etwa 639 mm Reach nach vorn - also sehr langem Stretch. Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 25 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 15 mm geschaetzt.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Mit einem One-Piece-Cockpit ist das Bike stärker auf die Serienposition festgelegt. Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Die Sattelstützen-Infos wirken eher neutral, daher kommt der meiste Fit-Effekt vom Cockpit. Deshalb kennzeichnen wir es als Race-Fit-spezifisch. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.3/10 — auf der Straße wirkt es plüschig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Der Preis ist schwer zu rechtfertigen gegenüber ähnlichen Optionen. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 54% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 12% der Listings). Kurz zur Einordnung: €10.999 gelistet vs. ca. €7.127 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Dieses Bike ist für rauere, technischere Trails gebaut, wo Kontrolle entscheidend ist. Rund 150 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.