LEVEL R

Auf smootherem Singletrack fallen schneller rollende Reifen und leichtere Builds stark auf, und das spiegelt der Score. Wichtige Treiber sind ein schwereres Setup, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es ist weder sluggish noch razor-fast - eher vielseitige Mitte. In echt merkst du es am meisten beim Beschleunigen oder...

Auf steilen Straßen: 5.2/10. Verglichen mit E-Mountainbikes ist es im Mittelfeld. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Der kleinste Gang liegt bei rund 18.0 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~70% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gewicht: rund 26.7 kg. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federung: 9/10, klassiert als „Für extrem ruppiges Gelände“. Für große Einschläge und sehr grobes Gelände — maximale Kontrolle, wenn es richtig ruppig wird. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 180 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Getunt für steiles, sehr grobes Gelände, wo Kontrolle unter harten Schlägen zählt.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Diese Haltung entsteht vor allem, weil sich rund 28 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (sehr gering), mit einem extremen Stretch nach vorn bei etwa 649 mm. Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 25 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

In E-bikeMountain, Zusammenfassung der Fit-Flexibilität: Mit einem One-Piece-Cockpit ist das Bike stärker auf die Serienposition festgelegt. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Deshalb kennzeichnen wir es als Race-Fit-spezifisch. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.5/10 — auf der Straße wirkt es sehr nachgiebig. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

In Summe wirkt das preislich vernünftig. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 11% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 54% der Listings). Zur Verankerung: Preis €7.489 vs. geschätzt ca. €6.724 für ein ähnliches Setup. In Summe liegt das im erwartbaren Bereich für die Kategorie.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Es hat etwa 170 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. In der Praxis ist das eine stimmige Einordnung für dieses Setup.