LEVEL RR

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Die Hauptgruende sind ein schwereres Setup, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es ist fuer gemischtes Riding gedacht statt fuer Top-End-Pace. Im Alltag zeigt sich das meist als leichtere Beschleunigung und weniger Aufwand, um...

Wenn’s bergauf geht: 5.2/10. Bei den E-Mountainbikes (vergleichbar) landet es im Mittelfeld. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Der kleinste Gang liegt bei rund 18.0 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~70%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gewicht: rund 26.9 kg. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 9/10 — „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 180 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Für die ruppigsten Einsätze, stabil bei wiederholten großen Einschlägen.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. So fuehlt es sich an, weil du einen sehr geringen Drop bekommst: etwa 28 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 649 mm Stretch nach vorn (extrem). Plane mit ungefaehr 25 Grad Vorneigung.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Ein integriertes Cockpit begrenzt meist schnelle Änderungen wie eine andere Vorbaulänge. Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Eine Dropper Post bringt zusätzliche praktische Verstellbarkeit während der Fahrt. Unterm Strich: Race-Fit-spezifisch. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.5/10 — auf der Straße wirkt es sehr nachgiebig. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Der Preis wirkt für die gelisteten Parts etwas ambitioniert. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 30% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 31% der Listings). Zur Verankerung: Preis €8.738 vs. geschätzt ca. €6.723 für ein ähnliches Setup. In Summe wirkt das nicht nach dem besten Value für die Spec.

Dieses Bike ist für rauere, technischere Trails gebaut, wo Kontrolle entscheidend ist. Rund 170 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.