Range VLT A2

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Wichtige Treiber sind typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Das heisst, es zielt auf Allround-Feel mehr als auf maximale Speed. Auf Strasse oder Trail heisst das oft: schneller auf Tempo und...

Leistung am Berg: 5.9/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Zahlenmäßig: etwa 19.3 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~34% fürs Klettern im kleinsten Gang. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federung: 9/10, klassiert als „Für extrem ruppiges Gelände“. Für große Einschläge und sehr grobes Gelände — maximale Kontrolle, wenn es richtig ruppig wird. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 180 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Getunt für steiles, sehr grobes Gelände, wo Kontrolle unter harten Schlägen zählt.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Das liegt vor allem daran, dass das Cockpit etwa 17 mm unter dem Sattel sitzt (sehr geringer Drop), und dich das Cockpit um etwa 624 mm nach vorn streckt (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 24 Grad.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Ein wartungsfreundlicheres Routing-Setup macht Änderungen einfacher. Eine Dropper erleichtert den Wechsel zwischen Kletter- und Abfahrtsposition. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Komfort kommt auf 8.5/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr geschmeidig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Für das, was du bekommst, ist der Preis schwer zu schlagen. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 17% unter dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Gegenüber ähnlichen Bikes gleicher Art und ähnlichen Alters ist es meist auf der günstigeren Seite (günstiger als ca. 93% der Listings). Kurz zur Einordnung: €5.799 gelistet vs. ca. €6.990 für ein vergleichbares Setup. Fazit: viel Bike fürs Geld im Vergleich zu typischen Optionen.

High-severity Build für steile Lines und großes Terrain. Es hat etwa 170 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was bei großen Hits und steileren Abfahrten nützlich ist. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.