E-160 RS

Auf Trails geht es hier um Rolling Speed und Momentum, nicht um Suspension-Feel oder Handling-Schaerfe. Assist hebt Physik nicht auf: Rollwiderstand und Gewicht praegen das Tempo weiter, und das bildet der Score ab. Die groessten Faktoren sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr...

Kletterwertung: 4.9/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Der kleinste Gang liegt bei rund 19.0 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~41% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 26.7 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Performance: 8/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 160 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Lenkerhoehe ungefaehr 29 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 624 mm betraegt (sehr lang). Plane mit ungefaehr 26 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 15 mm.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Internes Routing ist ein kleiner Nachteil für schnelle Änderungen. Damit landet es bei Moderat anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 8.1/10 — auf der Straße wirkt es plüschig. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 62 mm Reifen auf 27.5" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Du zahlst hier einen deutlichen Premium-Aufpreis gegenüber ähnlichen Builds. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 33% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 29% der Listings). Zur Verankerung: Preis €7.989 vs. geschätzt ca. €6.029 für ein ähnliches Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. In Summe findest du sehr wahrscheinlich besseres Value anderswo.

Ein aggressiveres Setup für roughere, technische Routen. Rund 160 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Das Wheel-Format (27.5) passt zur beabsichtigten Nutzung.