4060 Z ST XT USA

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Beim E-Bike hilft der Motor, aber das Rolling-Setup bleibt wichtig - und das erfasst der Wert. Der Score wird stark geformt durch typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Kurz gesagt fuehlt es sich oft...

Auf steilen Straßen: 5.9/10. Bei den E-Mountainbikes (vergleichbar) landet es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Unterm Strich sind es ungefähr 19.3 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~34% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 7/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 150 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. Du bekommst diese Position, weil das Cockpit etwa 48 mm unter dem Sattel sitzt (moderater Drop), und dich das Cockpit um etwa 642 mm nach vorn streckt (extrem). Du landest voraussichtlich bei rund 28 Grad Vorneigung. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Damit landet es bei Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 8.1/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr geschmeidig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das wirkt teuer im Vergleich zu ähnlichen Bikes. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 42% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 20% der Listings). Kurz zur Einordnung: €8.699 gelistet vs. ca. €6.108 für ein vergleichbares Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Eine rundum stimmige Option für Naturtrails mit viel Abwechslung. Es hat etwa 140 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Das Wheel-Format (29) passt zur beabsichtigten Nutzung.