Stomp Pmax Rohloff E14

Dieser Offroad-Speed-Score lehnt sich Richtung effizientes Rollen, nicht Richtung Downhill-Stabilitaet. Bei Assist-Bikes geht es um Plattform und Setup, nicht um eine Motor-Top-Speed-Angabe. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist ein balanciertes Setup statt einer reinen...

Auf steilen Straßen: 6.7/10. Verglichen mit E-Mountainbikes (vergleichbar) ist es über dem Durchschnitt. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 16.9 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~91% auf der ‘leicht’-Skala. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 21.1 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 7/10 — „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Mehr Kontrolle beim Bremsen und in Kurven auf ruppigem Terrain. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 140 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Das liegt vor allem daran, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 48 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 622 mm betraegt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 29 Grad. Geschaetzte Spacer: etwa 14 mm.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 7.8/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr nachgiebig an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das liegt deutlich über dem, was man für ein ähnliches Setup erwarten würde. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 47% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 19% der Listings). Zur Verankerung: Preis €7.245 vs. geschätzt ca. €4.944 für ein ähnliches Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Kontrolle und Komfort für die üblichen Naturtrails im Alltag. Rund 140 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Unterm Strich passt das Setup gut zu dieser Surface-Range.