Supercaliber SLR 9.9 XX AXS Gen 2

Am MTB zielt der Speed-Score auf Roll-Effizienz beim Pedalieren, besonders auf leichterem Terrain. Das ist eine Pedaling-Speed-Sicht, kein Downhill-Performance-Rating. Der Score wird stark geformt durch ein sehr leichtes Setup, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es belohnt harte Efforts mit hoeherer Cruise-Speed.

Kletterwertung: 9.9/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es nahe an der Spitze. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~17.7 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~57% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 9.7 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 5/10 — „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 110 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Mehr Kontrolle auf ruppigen Abschnitten, ohne gleich ein Abfahrtsrad mit sehr viel Federweg zu sein.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. Du bekommst diese Position, weil der Lenker etwa 75 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), und du insgesamt etwa 619 mm nach vorn gestreckt wirst (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 33 Grad.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Versteckte Züge und Leitungen bringen beim Tausch von Lenker oder Vorbau meist etwas Zusatzaufwand. Damit landet es bei Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 7.2/10; auf realen Strecken fühlt es sich komfortabel an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~33°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das wirkt teuer im Vergleich zu ähnlichen Bikes. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 280% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 1% der Listings). Zur Verankerung: Preis €12.075 vs. geschätzt ca. €3.181 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Ein Setup für mellow terrain und flüssige Rides. Es hat etwa 80 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Alles in allem passt die Einordnung gut zum Build.