Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Die Hauptgruende sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Deshalb ist es nicht gebaut, um Speed zu jagen, sondern um vielseitiges Riding zu meistern. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit gleichem Rider bei gleicher Speed sehr...

Kletterwertung: 9.6/10. Unter den Mountainbikes (vergleichbar) liegt es nahe an der Spitze. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Der kleinste Gang liegt bei rund 15.6 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe gehört das zu den leichteren kleinsten Gängen (~96%). Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 15.8 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Performance: 8/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 170 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Der Hauptgrund ist, dass das Cockpit etwa 29 mm unter dem Sattel sitzt (sehr geringer Drop), und dich das Cockpit um etwa 637 mm nach vorn streckt (sehr lang). Plane mit ungefaehr 26 Grad Vorneigung. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 14 mm.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Weil die Leitungen intern verlegt sind, können Anpassungen mehr Arbeit bedeuten. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Eine runde Stütze macht Fit-Änderungen einfacher als proprietäre Formen. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Komfort kommt auf 8.5/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr nachgiebig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das wirkt teuer im Vergleich zu ähnlichen Bikes. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 34% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 33% der Listings). Kurz zur Einordnung: €8.400 gelistet vs. ca. €6.255 für ein vergleichbares Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Wenn du harte Einschläge erwartest: das ist die Richtung. Rund 170 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Obwohl es als Enduro getaggt ist, passt das Setup besser zu Bike Park.