Rampage 1

Dieses Offroad-Speed-Rating beschreibt, wie schnell das Bike unter Pedalkraft auf glatterem Untergrund rollt. Die Hauptgruende sind typische Trail-Breite bei den Reifen und kleinere Laufräder, die schneller Momentum verlieren koennen. Das heisst, es tauscht Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis. Im Group Ride beeinflusst das, wie hart es ist, bei hohem Tempo am Rad zu bleiben.

Kletterwertung: 1.0/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es nahe am Ende. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Zahlenmäßig: etwa 55.7 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~2%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Kurz gesagt: Für sehr steil ist das eher fordernd. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne gibt es Federung/Compliance, hinten bleibt es direkt und effizient. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Auf Wurzeln und Steinen sollte es bei wiederholten Schlägen ruhiger bleiben. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 100 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Diese Haltung entsteht vor allem, weil du einen moderaten Drop bekommst: etwa 70 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 576 mm Stretch nach vorn (lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 34 Grad.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Unterm Strich: Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 5.9/10 — auf der Straße wirkt es ziemlich neutral. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~34°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das Value wirkt etwas schwach im Vergleich zu ähnlichen Optionen. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). In der Spec-Schätzung liegt der Preis nahe dem, was man für ein vergleichbares Setup erwarten würde. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 15% der Listings). Zur Verankerung: Preis €1.849 vs. geschätzt ca. €1.718 für ein ähnliches Setup. Ein paar Details sind nicht klar publiziert – bestmögliche Schätzung, kein präzises Verdict. Fazit: du zahlst wahrscheinlich extra gegenüber ähnlichen Optionen.

High-severity Build für steile Lines und großes Terrain. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was bei großen Hits und steileren Abfahrten nützlich ist. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.