Movement 2

Auf Trails geht es hier um Rolling Speed und Momentum, nicht um Suspension-Feel oder Handling-Schaerfe. Die Hauptgruende sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist fuer gemischtes Riding gedacht statt fuer Top-End-Pace. Deine Fitness bleibt gleich, aber wie 'schnell' es sich anfuehlt, kann sich aendern.

Leistung am Berg: 9.8/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es nahe an der Spitze. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Zahlenmäßig: etwa 14.8 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Beim kleinsten Gang bist du fast ganz auf der leichten Seite: ~97% in der Vergleichsgruppe. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 5/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 97 mm unter dem Sattel sitzt (grosser Drop), und dich das Cockpit um etwa 574 mm nach vorn streckt (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 38 Grad.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Insgesamt fällt es in Anpassbar.

Beim Komfort sind es 5.9/10 — in der Praxis fährt es sich mäßig komfortabel. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~38°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Dieses Bike ist für sehr raues Terrain, große Hits und bike-park Einsätze gemacht. Rund 100 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.