MOVEMENT 2 BLACK

Fuer Mountain-Riding fasst es zusammen, wie gut das Bike Speed traegt, wenn du auf weniger technischem Untergrund pedalierst. Es beschreibt Roll-Effizienz, nicht Jump- oder Drop-Capability. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Ueber laengere Intervalle ist es weder sluggish noch razor-fast - eher...

Bergauf-Score: 8.6/10. Unter den Mountainbikes liegt es nahe an der Spitze. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Unterm Strich sind es ungefähr 16.9 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~77% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federung: 5/10, klassiert als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne dämpft die Front, hinten bleibt das Rad straff und reaktionsschnell. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 100 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Balanced fit - ein guter Mittelweg zwischen Komfort und Speed. Der Hauptgrund ist, dass der Lenker etwa 99 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und du insgesamt etwa 574 mm nach vorn gestreckt wirst (lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 38 Grad.

In Mountain / Dirt Jump, Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Insgesamt ist es Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Beim Komfort sind es 5.9/10 — in der Praxis fährt es sich ziemlich neutral. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~38°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Dieses Bike ist für sehr raues Terrain, große Hits und bike-park Einsätze gemacht. Rund 100 mm Federweg helfen bei harten Landungen und steilen Lines. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.