MOVEMENT 2 BLACK CAMO

Am MTB zielt der Speed-Score auf Roll-Effizienz beim Pedalieren, besonders auf leichterem Terrain. Die groessten Faktoren sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist weder sluggish noch razor-fast - eher vielseitige Mitte. Am deutlichsten wird es, wenn du eine hoehere Average Speed jagst oder Gegenwind hast.

Auf Anstiegen: 8.6/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~16.9 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~77%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Performance: 5/10. Eingestuft als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Typisch: mehr Ruhe im Fahrwerk, wenn kleine bis mittlere Schläge schnell aufeinander folgen. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Mehr Grip und Stabilität als bei Basis-Setups, besonders wenn es unruhig wird. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 100 mm vorne.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Das liegt vor allem daran, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 99 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 574 mm betraegt (lang). Du landest voraussichtlich bei rund 38 Grad Vorneigung.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Damit landet es bei Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Der Fahrkomfort liegt bei 5.9/10 — auf der Straße wirkt es mäßig komfortabel. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10, Oberkörper ~38°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Dieses Bike ist für sehr raues Terrain, große Hits und bike-park Einsätze gemacht. Es hat etwa 100 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was bei großen Hits und steileren Abfahrten nützlich ist. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain.