ROOT MILLER PLUS 4

Dieses Offroad-Speed-Rating beschreibt, wie schnell das Bike unter Pedalkraft auf glatterem Untergrund rollt. Die groessten Faktoren sind typische Trail-Breite bei den Reifen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. In der Praxis fuehlt es sich oft langsamer an, wenn du hohes Tempo halten willst. Ueber laengere Rides wirkt es...

Bergauf-Score: 5.8/10. Verglichen mit Mountainbikes (vergleichbar) ist es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Der kleinste Gang liegt bei rund 19.4 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~16% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Auf Wurzeln und Steinen sollte es bei wiederholten Schlägen ruhiger bleiben. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 150 mm vorne und 150 mm hinten. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. So fuehlt es sich an, weil die Bars rund 45 mm tiefer als der Sattel sitzen - also mit moderatem Drop, und die Vorstreckung bei etwa 620 mm liegt (sehr lang). Plane mit ungefaehr 28 Grad Vorneigung.

Warum diese Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Eine Dropper Post bringt zusätzliche praktische Verstellbarkeit während der Fahrt. Insgesamt fällt es in Anpassbar. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Beim Komfort sind es 8.0/10 — in der Praxis fährt es sich sehr geschmeidig. In Summe ist es race-steif. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das wirkt wie ein hoher Aufrufpreis für das Build-Level. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 55% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 16% der Listings). Zur Verankerung: Preis €9.030 vs. geschätzt ca. €5.828 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Für technische Linien, wo Traktion und Stabilität zählen. Es hat etwa 150 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was auf roughen, technischen Trails hilft. Das Wheel-Format (27.5) passt zur beabsichtigten Nutzung.