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Im MTB-Sinn geht es mehr um Momentum auf Flats und Climbs als um Spruenge oder Drops. Was es in diese Richtung schiebt, ist ein sehr leichtes Setup und typische Trail-Breite bei den Reifen. Im echten Fahren lehnt es stark Richtung Pace im Vergleich zu aehnlichen Bikes. Auf Strasse oder Trail heisst das oft: schneller auf Tempo und einfacher, es zu halten.

Für Höhenmeter: 8.6/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es nahe an der Spitze. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~16.9 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~77% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Score: 6/10. Kategorie: „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Spürbar mehr Ruhe bei wiederholten Schlägen und ruppigen Passagen. Mehr Grip und Stabilität als bei Basis-Setups, besonders wenn es unruhig wird. Auf Wurzeln und Steinen sollte es bei wiederholten Schlägen ruhiger bleiben.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. So fuehlt es sich an, weil sich rund 87 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (gross), mit einem extremen Stretch nach vorn bei etwa 671 mm. Du landest voraussichtlich bei rund 34 Grad Vorneigung. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Die Kabelführung ist eher servicefreundlich, was der Verstellbarkeit hilft. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Aus dem vorhandenen Sattelstützen-Text ergeben sich keine starken Einschränkungen oder Vorteile. Unterm Strich: Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 6.7/10 — in der Praxis fährt es sich entspannt über raue Stellen. In Summe ist es straff. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Eine rundum stimmige Option für Naturtrails mit viel Abwechslung. Rund 120 mm Federweg balancieren Komfort und Kontrolle auf Naturtrails. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.