RAZE

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Der Fokus liegt auf Momentum, nicht auf Suspension-Feel. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit Fokus auf Preis/Leistung. Im Alltag ist es mehr ueber Stabilitaet...

Bergauf-Score: 8.0/10. Bei den Mountainbikes landet es über dem Durchschnitt. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~18.2 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~36%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Gewicht: rund 15.9 kg. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 7/10 — „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Vorne und hinten werden Schläge gedämpft, wodurch die Reifen ruppigen Boden konstanter verfolgen können. Mehr Kontrolle beim Bremsen und in Kurven auf ruppigem Terrain. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 150 mm vorne.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Lenkerhoehe bei etwa 38 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), mit etwa 649 mm Reach nach vorn - also extremem Stretch. Du landest voraussichtlich bei rund 27 Grad Vorneigung. Geschaetzte Spacer: etwa 14 mm.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Lenker und Vorbau sind als integrierte Einheit ausgeführt, deshalb sind Änderungen bei Reach oder Lenkerhöhe eingeschränkter. Versteckte Züge und Leitungen bringen beim Tausch von Lenker oder Vorbau meist etwas Zusatzaufwand. Die genannten Sattelstützen-Details zeigen keine klaren Einschränkungen und auch keinen deutlichen Bonus. Insgesamt ist es Race-Fit-spezifisch. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Beim Komfort sind es 8.0/10 — in der Praxis fährt es sich plüschig. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Im Vergleich zu ähnlichen Builds wirkt das nicht wie der beste Deal. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 15% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 48% der Listings). Kurz zur Einordnung: €3.744 gelistet vs. ca. €3.250 für ein vergleichbares Setup. In Summe wirkt das nicht nach dem besten Value für die Spec.

Eine rundum stimmige Option für Naturtrails mit viel Abwechslung. Es hat etwa 130 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.