RAZE CARBON RR SL

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: ein eher durchschnittliches Gewicht, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Alles andere gleich passt es eher zu relaxed Riding als zu schnellen Splits. Am meisten zaehlt es...

Für Höhenmeter: 9.2/10. Unter den Mountainbikes liegt es nahe an der Spitze. Auf den meisten Anstiegen kommst du gut hoch, wenn du ruhig fährst. Als Zahl für den kleinsten Gang: ~18.2 Zoll-Entfaltung. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~36% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Gewicht: rund 13.3 kg. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Performance: 7/10. Eingestuft als „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Mehr Kontrolle beim Bremsen und in Kurven auf ruppigem Terrain. Ruppiges Terrain fühlt sich kontrollierter an, vor allem wenn Schläge sich stapeln. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 150 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge.

Sporty fit - eine performance-orientierte Position, die Speed foerdert. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 47 mm unter dem Sattel sitzt (moderater Drop), und dich das Cockpit um etwa 654 mm nach vorn streckt (extrem). Du landest voraussichtlich bei rund 28 Grad Vorneigung. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

In Mountain, Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Interne Kabelführung kann fitbezogene Teilewechsel verlangsamen. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Eine Dropper erleichtert den Wechsel zwischen Kletter- und Abfahrtsposition. Unterm Strich: Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 8.0/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr geschmeidig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Bei dem Preis ist das Value schwer zu sehen. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 107% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 5% der Listings). Kurz zur Einordnung: €12.733 gelistet vs. ca. €6.158 für ein vergleichbares Setup. In Summe findest du sehr wahrscheinlich besseres Value anderswo.

Dieses Bike ist für typische Trails mit Wurzeln, Steinen und Kurven gebaut. Es hat etwa 130 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain. Unterm Strich passt das Setup gut zu dieser Surface-Range.