F-PODIUM CARBON

En MTB, es una medida de pedaling speed: que tan rapido rueda cuando trabajas por ello. Lo que mas pesa aqui es un montaje ligero, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Cuando aprietas el ritmo, es suficientemente rapida para la mayoria, pero no el 'fastest possible' setup. En grupo, influye cuanto cuesta ir a...

En pendientes fuertes: 9.1/10. Entre MTB comparables, queda cerca de lo mejor. Cuando se pone serio: más apretar que ir a cadencia. El desarrollo más fácil queda en ~19.3 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~18% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. Peso: ~12.4 kg. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Rendimiento de suspensión: 5/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 110 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Sporty fit - mas tuck para ganar eficiencia, pero aun llevadera para muchos riders. Esto se debe sobre todo a que hay unos 91 mm de drop hasta las bars (grande), con unos 605 mm de alcance hacia el manillar (muy largo). Cuenta con aproximadamente 36 grados de inclinacion. La altura de spacers es de aproximadamente 11 mm.

En Mountain, Por qué esta valoración de flexibilidad de ajuste: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Como los cables van por dentro, los ajustes pueden requerir más trabajo. Los detalles de la tija no apuntan claramente a un sistema muy cerrado ni especialmente flexible. En conjunto, es Moderadamente ajustable.

Puntúa 7.4/10 en comodidad; en la vida real va bien suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 8/10, torso ~36°), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Cuando el momentum importa más que lo técnico: encaja. Con unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. La elección de ruedas (29) es coherente con este tipo de trails.