Movement 3

Este rating off-road describe lo rapido que rueda bajo pedaleo en superficies mas suaves. Acaba aqui gracias a neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido. Como resultado, busca un feel all-round mas que maxima velocidad. No cambia tu fitness, pero si cambia como de 'rapido' se siente al mismo esfuerzo.

Nota de subida: 9.9/10. Entre MTB similares, queda cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. En números: ~13.2 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, está en la parte más fácil del desarrollo corto (~98%). Piensa en pulgadas (desarrollo) como ‘facilidad’ del desarrollo corto: más bajo ayuda en rampas duras. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Rendimiento de suspensión: 5/10. En el grupo “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Balanced fit - un buen punto medio entre comfort y speed. La razon principal es que la altura del manillar sale en torno a 97 mm por debajo del sillin (grande drop), con unos 574 mm de reach hacia delante - o sea un stretch largo. Probablemente rodaras cerca de 38 grados de inclinacion.

Qué determina aquí la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. En el texto disponible de la tija no aparecen límites fuertes ni ventajas claras. Así que la clasificamos como Ajustable.

La comodidad sale 5.9/10 — en práctica se nota moderadamente cómoda. En conjunto, es equilibrada. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Park-leaning: pensada para golpes repetidos y bajadas duras. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), útil para grandes impactos y bajadas más empinadas. En la práctica, el enfoque del setup es bastante claro.