Define AL 140 1

Para uso off-road, captura como mantiene velocidad cuando empujas en terreno menos tecnico. Es sobre rolling speed, no sobre sentirse planted en bajadas grandes. Lo que mas pesa aqui es neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Dicho facil, se inclina fuerte hacia la pace frente a bicis similares.

Puntuación en subida: 8.0/10. Entre MTB comparables, queda por encima de la media. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. En números: ~17.3 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. Frente al grupo comparable, está sobre ~60% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 7/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Ambos extremos absorben, mejorando cómo las cubiertas siguen el terreno. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 150 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. La razon principal es que el manillar queda unos 12 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y quedas estirado hacia delante unos 632 mm en total (muy largo). El angulo de torso estimado es de unos 23 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 15 mm.

En Mountain / Trail, Resumen de la flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. Otro aspecto a tener en cuenta es este: La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Así que queda en Moderadamente ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

Puntúa 8.1/10 en comodidad; en la vida real va mullida. En conjunto, es cómoda. La postura es neutral (posture 6/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Control y comodidad para trails de diario. Tiene unos 140 mm de travel (lo que absorbe baches), ideal para trails de diario. La configuración full-suspension encaja con este terreno.