Surface Voyager G3

En singletrack suave, ruedas mas rapidas y builds mas ligeros destacan, y eso refleja el score. El score esta muy marcado por un ancho tipico de trail y una transmision mas enfocada en value. Cuando aprietas el ritmo, encaja mejor con rodar relajado que con splits rapidos. En rutas largas, tiende a sentirse mas lively cuando aumentas el ritmo.

En pendientes fuertes: 8.6/10. Entre MTB similares, queda cerca de lo mejor. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. Valor: alrededor de 16.9 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~77% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Puntuación de suspensión: 8/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 160 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Obtienes esta postura porque se obtienen unos 32 mm de drop sillin-manillar (muy pequeno), con un stretch muy largo de alrededor de 632 mm. Probablemente rodaras cerca de 26 grados de inclinacion.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: Las piezas de cockpit estándar facilitan afinar la posición con el tiempo. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. En conjunto, es Moderadamente ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad sale 6.6/10 — en práctica se nota cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Más estable cuando el terreno se pone empinado y rocoso. Con unos 160 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.